Worki sztauerskie (nazywane też poduszkami powietrznymi, workami powietrznymi lub z angielskiego dunnage bags) to nadmuchiwane wypełniacze, które umieszcza się w pustych przestrzeniach między ładunkami. Po napompowaniu sprężonym powietrzem dociskają towar do sąsiednich palet i ścian, dzięki czemu ładunek nie przesuwa się ani nie przewraca podczas hamowania, na zakrętach czy przy kołysaniu statku. W PRO-TRANS dobierzesz worki sztauerskie Bates Cargo-Pak do transportu drogowego, kontenerowego, morskiego i kolejowego.
Worki sztauerskie w skrócie
- Do czego służą: wypełniają szczeliny między ładunkami i blokują je w miejscu na czas transportu.
- Materiały: papier Kraft z wkładem z folii PE, sama folia PE (worki plastikowe) lub tkany polipropylen (PP).
- Szczelina: w zależności od rozmiaru worka od ok. 10 cm do 45–55 cm.
- Wytrzymałość: od kilku do 42 ton blokowanego ładunku (worek Heavy Grand 120×240 cm w szczelinie 10 cm).
- Użycie: jednorazowe lub wielokrotnego użytku, w pełni nadające się do recyklingu.
- Normy: klasy wytrzymałości AAR, zgodność z wytycznymi CTU Code dla kontenerów.
Czym są worki sztauerskie?
Worek sztauerski to szczelna komora powietrzna (wkład z wielowarstwowej folii PE) zamknięta w wytrzymałej powłoce z papieru lub tkanego polipropylenu. Pusty worek wkłada się w szczelinę między paletami, skrzyniami, beczkami lub zwojami, a następnie pompuje przez zawór pistoletem na sprężone powietrze. Worek przyjmuje kształt szczeliny i rozkłada nacisk na dużej powierzchni, dlatego nie uszkadza opakowań, a jednocześnie usztywnia cały ładunek.
Nazwa pochodzi od słowa sztauowanie, czyli rozmieszczania i mocowania ładunku w ładowniach statków i kontenerach. W praktyce określenia „worek sztauerski” i „poduszka powietrzna do transportu” oznaczają ten sam produkt. Pełną ofertę modeli znajdziesz w kategorii poduszki powietrzne.
Jak działa worek sztauerski?
Siła, z jaką worek blokuje ładunek, wynika z ciśnienia powietrza w środku i z powierzchni, którą worek styka się z towarem. Nawet niewielkie ciśnienie daje dużą siłę: 0,1 bar działające na 1 m² to około 1 tona nacisku. Dlatego worki pracują przy niskim ciśnieniu roboczym, a ich wytrzymałość zależy przede wszystkim od rozmiaru worka i szerokości szczeliny.
Im szersza szczelina, tym mniejsza powierzchnia styku i tym mniejszy ładunek worek jest w stanie zablokować. Przykład z karty technicznej worka Bates Medium 100×220 cm: w szczelinie 10 cm blokuje do 23,5 t, w szczelinie 20 cm do 15,5 t, a przy 45 cm już tylko 3 t. Dlatego worek zawsze dobiera się do konkretnej szczeliny, a nie tylko do masy towaru.
Rodzaje worków sztauerskich
Worki sztauerskie różnią się materiałem powłoki, wytrzymałością i tym, czy można ich użyć ponownie. Wszystkie modele poniżej to produkty Bates Cargo-Pak, które dostarczamy w ramach dystrybucji.
| Rodzaj | Budowa | Najważniejsze cechy | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Papierowe | 1–3 warstwy papieru Kraft o wysokiej wytrzymałości na mokro + wkład z trójwarstwowej folii PE | Najszerszy wybór rozmiarów i klas wytrzymałości, 100% recykling, dopuszczone do kontaktu z żywnością | Kontenery, ciężarówki, a modele wzmocnione także kolej i statki |
| Plastikowe (PE) | Trójwarstwowa folia PE bez papieru | W 100% wodoodporne, do ok. 9 t | Kontenery chłodnicze, wilgotne środowisko, transport żywności |
| Polipropylenowe PPW | Tkany polipropylen + szczelny wkład z folii | Wysoka odporność mechaniczna, samozamykający zawór Striker, 8 rozmiarów od 60×120 do 150×200 cm | Ciężarówki, kontenery, statki, wagony; ładunki o ostrzejszych krawędziach |
Papierowe worki sztauerskie Bates Cargo-Pak – modele
| Model | Użycie | Zawór | Maks. ładunek* | Ciśnienie robocze |
|---|---|---|---|---|
| Flex Eco | jednorazowy | Flex (obrót 360°) | do 9 t | 0,1 bar |
| Cargo Protector | jednorazowy | Light | wg karty technicznej (szczelina do 55 cm) | wg karty technicznej |
| Flex | jednorazowy | Flex (obrót 360°) | do 12 t | 0,1 bar |
| Re-Use | wielokrotny | Re-Use | do 14 t | 0,1 bar |
| Medium | wielokrotny | Re-Use | do 23 t | 0,2 bar |
| Heavy | wielokrotny | Re-Use | do 30 t (Grand: 42 t) | 0,3 bar |
* Wartości dla największego rozmiaru danego modelu w szczelinie 10 cm, według kart technicznych producenta. W szerszej szczelinie dopuszczalny ładunek jest mniejszy. Karty techniczne pobierzesz na stronach poszczególnych modeli.
Worki jednorazowe czy wielokrotnego użytku?
Worki jednorazowe (Flex Eco, Flex, Cargo Protector, plastikowe) są tańsze i sprawdzają się w wysyłkach eksportowych, gdy worek nie wraca do nadawcy. Odbiorca po prostu przebija worek i oddaje go do recyklingu. Worki wielokrotnego użytku (Re-Use, Medium, Heavy, PPW) mają zawór, który pozwala je opróżnić i ponownie napompować, więc opłacają się w stałych trasach i transporcie wahadłowym.
Klasy wytrzymałości AAR (Level 1–5)
Amerykańskie stowarzyszenie kolei AAR (Association of American Railroads) dzieli worki sztauerskie na pięć poziomów według minimalnego ciśnienia rozerwania. Tę samą klasyfikację wykorzystują wytyczne CTU Code przy obliczaniu siły blokującej. Im wyższy poziom, tym cięższy ładunek worek może zabezpieczyć.
| Poziom AAR | Min. ciśnienie rozerwania | Szczelina testowa | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Level 1 | 0,55 bar | 30 cm | Transport drogowy i kontenery, lżejsze palety |
| Level 2 | 1,2 bar | 30 cm | Kontenery i ciężarówki, ładunki średnie |
| Level 3 | 1,7 bar | 30 cm | Ciężkie ładunki, transport kolejowy |
| Level 4 | 2,1 bar | 30 cm | Bardzo ciężkie ładunki, np. zwoje papieru, wagony |
| Level 5 | 1,5 bar | 46 cm | Szerokie szczeliny przy ciężkich ładunkach kolejowych |
Ciśnienie rozerwania to nie ciśnienie robocze. Worki pompuje się do znacznie niższego ciśnienia roboczego podanego w karcie technicznej (w workach Bates od 0,1 do 0,3 bar), co daje kilkukrotny zapas bezpieczeństwa.
Jak dobrać worek sztauerski? 5 kroków
- Zmierz szczelinę. Worki stosuje się w szczelinach od ok. 10 cm. Maksymalna szczelina zależy od szerokości worka: dla worków o szerokości 60 cm to 25 cm, dla 85 cm 37 cm, dla 100 cm 45 cm, a dla 120 cm do 55 cm. Większą lukę najpierw zmniejsz, np. pustą paletą lub przekładką.
- Dobierz wysokość worka do ładunku. Napompowany worek nie powinien wystawać ponad ładunek, a jednocześnie powinien przylegać do jak największej części jego ściany (co najmniej do połowy powierzchni). Dolna krawędź worka powinna znajdować się co najmniej 5 cm nad podłogą.
- Sprawdź dopuszczalny ładunek. W tabeli z karty technicznej odczytaj, jaki ładunek worek zablokuje przy Twojej szczelinie, i porównaj go z masą towaru, który może na niego napierać.
- Wybierz materiał. Do typowych palet w kontenerze lub naczepie wystarczą worki papierowe. Przy wilgoci i w chłodniach wybierz worki plastikowe, przy ostrzejszych krawędziach i wielokrotnym użyciu polipropylenowe PPW.
- Uwzględnij rodzaj transportu. Kolej i transport morski generują większe siły niż transport drogowy, dlatego wymagają mocniejszych worków (Medium, Heavy) i często certyfikatu AAR.
Nie masz czasu na obliczenia? Podaj nam wymiary szczeliny, wysokość i masę ładunku oraz rodzaj transportu, a nasz specjalista bezpłatnie dobierze rozmiar i model worka.
Jak prawidłowo założyć worek sztauerski?
- Umieść pusty worek pośrodku szczeliny, zaworem do siebie, tak aby nie dotykał podłogi (min. 5 cm odstępu).
- Sprawdź, czy w miejscu styku nie ma ostrych krawędzi, gwoździ ani wystających elementów palet. W razie potrzeby osłoń je płytą lub tekturą.
- Podłącz pistolet do sprężonego powietrza i pompuj do ciśnienia roboczego z karty technicznej. Mały worek 60×110 cm napełnisz w ok. 8–11 s, duży 100×220 cm w ok. 35–46 s (przy wężu 3/4″ i ciśnieniu sieci 4 bar).
- Zawory Flex i Striker zamykają się same po napompowaniu, zawór Re-Use zamknij zgodnie z instrukcją.
- Przy rozładunku wciśnij przycisk zaworu (modele wielokrotne) lub przebij worek (jednorazowe) i wyjmij go po opróżnieniu.
Pamiętaj o temperaturze. Gdy powietrze w worku ochłodzi się po załadunku (np. w zimie lub w chłodni), ciśnienie spada, a gdy się nagrzeje, rośnie. Producent zaleca wtedy odpowiednio nieco zwiększyć lub zmniejszyć ciśnienie przy pompowaniu. Nie stosuj worka jako jedynego zabezpieczenia bezpośrednio przy drzwiach kontenera lub naczepy, bo przy otwieraniu ładunek mógłby napierać na drzwi.
Gdzie stosuje się worki sztauerskie?
Kontenery morskie
Kołysanie statku działa na ładunek przez wiele dni. Worki wypełniają luki między paletami w kontenerach 20′, 40′ i 45′. Zobacz też, jak wygląda zabezpieczanie ładunków w kontenerach i kontenerowe poduszki powietrzne.
Transport drogowy
W naczepach i ciężarówkach worki chronią ładunek przy gwałtownym hamowaniu i na zakrętach. Wymagają sztywnych ścian lub sąsiednich ładunków, o które mogą się oprzeć, dlatego nie zastąpią burt w naczepie plandekowej.
Transport kolejowy
Uderzenia przy przetaczaniu wagonów generują duże siły wzdłużne. Stosuje się tu mocniejsze worki (Medium, Heavy, PPW) i klasy AAR.
Różne ładunki
Palety, kartony, skrzynie, beczki, worki, zwoje papieru i blach, napoje, chemia, AGD czy części samochodowe. Do beczek przyda się także Beczkoblok.
Worki sztauerskie a inne metody zabezpieczania ładunku
| Metoda | Zalety | Ograniczenia |
|---|---|---|
| Worki sztauerskie | Szybki montaż, dopasowanie do każdej szczeliny, niska waga, recykling | Potrzebują oparcia z obu stron i sprężonego powietrza |
| Drewno i kliny | Duża sztywność | Czasochłonny montaż, waga, wymogi fitosanitarne w eksporcie |
| Rozpory teleskopowe | Wielokrotne użycie, blokada przy ścianach naczepy | Działają punktowo, nie wypełnią luki między paletami |
| Maty antypoślizgowe | Zwiększają tarcie i ograniczają liczbę pasów | Nie wypełniają pustych przestrzeni, najlepiej działają razem z workami |
Najlepsze efekty daje połączenie metod, np. maty antypoślizgowe pod paletami, worki sztauerskie w szczelinach i kątowniki ochronne pod pasami. Więcej o zasadach przeczytasz w artykule o blokowaniu ładunku. Przy długim transporcie morskim warto też pomyśleć o kontenerowych pochłaniaczach wilgoci.
Dlaczego worki sztauerskie od PRO-TRANS?
- Jesteśmy dystrybutorem duńskiej firmy Bates Cargo-Pak, która w 1975 roku jako pierwsza wprowadziła worki sztauerskie do użytku.
- Mamy papierowe, plastikowe i polipropylenowe worki w wielu rozmiarach i klasach wytrzymałości, w tym modele z certyfikatem AAR.
- Do każdego worka udostępniamy kartę techniczną z dopuszczalnym ładunkiem dla różnych szczelin.
- Bezpłatnie doradzamy przy doborze worków i łączeniu ich z innymi metodami zabezpieczenia.
- Wysyłamy w całej Polsce, cenę ustalamy indywidualnie według ilości i miejsca dostawy.
Najczęstsze pytania o worki sztauerskie
Czym różnią się worki sztauerskie od poduszek powietrznych?
Niczym. To dwie nazwy tego samego produktu. Spotyka się też określenia „worki powietrzne”, „poduszki transportowe”, „dunnage bags” lub „airbagi transportowe”.
Jaki rozmiar worka do szczeliny 20 cm?
Do szczeliny 20 cm nadają się wszystkie standardowe szerokości (60, 85, 100 i 120 cm). O wyborze decyduje wysokość ładunku i masa, którą worek ma zablokować. Na przykład worek Flex 100×220 cm w szczelinie 20 cm blokuje do 7,8 t, a Heavy w tym samym rozmiarze do 20,5 t.
Jakie jest maksymalne ciśnienie w worku sztauerskim?
Zalecane ciśnienie robocze worków Bates wynosi 0,1 bar dla modeli Flex, Flex Eco i Re-Use, 0,2 bar dla Medium i 0,3 bar dla Heavy. Ciśnienie rozerwania jest kilkukrotnie wyższe, co daje zapas bezpieczeństwa.
Czy worki sztauerskie można używać wielokrotnie?
Tak, modele Re-Use, Medium, Heavy oraz polipropylenowe PPW mają zawory do wielokrotnego napełniania i opróżniania. Modele Flex, Flex Eco, Cargo Protector i plastikowe są jednorazowe.
Czym pompuje się worki sztauerskie?
Sprężonym powietrzem z kompresora, przez pistolet do worków (np. Bates Standard lub Quick Inflator). Worki PPW Striker można też napełniać przenośną pompką akumulatorową.
Czy worki sztauerskie nadają się do kontenerów chłodniczych?
Tak. W chłodniach i wilgotnym środowisku najlepiej sprawdzają się worki plastikowe z folii PE, które są w 100% wodoodporne. Pamiętaj, że po schłodzeniu ciśnienie w worku spada.
Czy worki sztauerskie są ekologiczne?
Worki Bates Cargo-Pak są wykonane z materiałów w 100% nadających się do recyklingu i spełniają europejskie wymagania dotyczące zawartości metali ciężkich. Papier, folię i zawór łatwo rozdzielić i posegregować.
Ile kosztują worki sztauerskie?
Cena zależy od materiału, rozmiaru, klasy wytrzymałości i zamawianej ilości. Wycenę przygotujemy po podaniu kilku informacji o ładunku. Skorzystaj z formularza poniżej lub skontaktuj się z nami.
Zamów worki sztauerskie
Napisz, jaki ładunek przewozisz, jakim środkiem transportu i jakie są wymiary pustych przestrzeni. Dobierzemy odpowiednie worki sztauerskie i przygotujemy ofertę.